A construção da nova Ponte de Guaratuba, que fará a ligação entre os municípios de Matinhos e Guaratuba, no litoral do Paraná, alcançou 91% de execução em janeiro de 2026.

O avanço significativo é impulsionado principalmente pelo progresso no trecho estaiado, considerado o mais complexo da obra, que já soma 284 metros dos 320 metros previstos.

No apoio 04, foram concretados 11 pares de aduelas, totalizando 136 metros executados por meio do método dos balanços sucessivos. Já no apoio 05, o avanço é ainda maior, com 12 pares de aduelas concluídos, correspondendo a 147 metros. Também foi finalizada a concretagem da aduela de fechamento lateral do lado direito do apoio 05, com extensão de um metro.

A instalação dos estais — cabos responsáveis pela sustentação da estrutura estaiada — segue em ritmo acelerado.

Até o momento, já foram fixados 10 pares de estais em cada um dos mastros dos apoios 04 e 05, garantindo a estabilidade necessária para a continuidade dos serviços na parte superior da ponte.

No trecho pré-moldado, foi concluído o lançamento das 160 vigas longarinas.

Com isso, a obra entra agora na etapa final de execução do tabuleiro e dos acabamentos, incluindo pavimentação e implantação da ciclovia.

Os trabalhos concentram-se nos últimos quatro vãos do tabuleiro, com atividades de lançamento de pré-lajes, armação e concretagem.

Segundo o diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), Fernando Furiatti, o próximo marco da obra será o encontro entre o trecho pré-moldado e o trecho estaiado. “Vamos realizar esse encontro até o final deste mês, que representa o momento de maior complexidade técnica de toda a obra.

Na sequência, avançaremos para a conclusão do tabuleiro e, por fim, das cabeceiras da ponte, que são os acessos nas duas margens”, explicou.

Paralelamente, seguem os serviços complementares, fundamentais para a segurança e funcionalidade da estrutura. Estão em andamento a instalação das barreiras rígidas centrais e laterais, dos eletrodutos no passeio, dos guarda-corpos e o preenchimento do passeio com concreto.

A implantação da iluminação pública também já começou, com a instalação dos primeiros postes. Avanço nos acessos Nos acessos à ponte, pelo lado de Guaratuba, foi concluída a perfuração dos tirantes, restando apenas os serviços de protensão e a projeção de concreto da cortina.

Também teve início o reforço do subleito com rachão, etapa que antecede a execução do pavimento, composto por sub-base, base e revestimento asfáltico.

A execução do aterro da rotatória alongada, próxima à entrada de Caieiras, apresenta avanço expressivo, enquanto os serviços de hidrossemeadura já foram iniciados para proteção do solo.

No lado de Matinhos, o muro de solo reforçado, que integra a rampa de acesso da rodovia à ponte, também registra progresso significativo.

Pavimentação e números da obra As atividades de infraestrutura viária seguem simultaneamente nos dois acessos, com serviços de drenagem, terraplenagem e pavimentação.

Estão previstos 50 mil metros quadrados de camadas de pavimentação e 70 mil metros quadrados de revestimento asfáltico, incluindo o tabuleiro da ponte.

Números atualizados da obra: 91% de execução total do contrato; 160 vigas longarinas lançadas no trecho pré-moldado; 284 metros concluídos de um total de 320 metros do trecho estaiado; 23 pares de aduelas concretadas pelo método dos balanços sucessivos; 20 pares de estais instalados nos dois mastros; Previsão de 50 mil m² de camadas de pavimentação; Previsão de 70 mil m² de revestimento asfáltico.

A Ponte de Guaratuba é uma obra do Governo do Estado do Paraná, coordenada pelo DER/PR, autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), e executada pelo Consórcio Nova Ponte.

O andamento dos trabalhos pode ser acompanhado pelo site pontedeguaratuba.pr.gov.br, que disponibiliza câmeras ao vivo, além do perfil oficial no Instagram (@pontedeguaratuba.oficial). Para o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, a nova ponte representa um marco para o litoral paranaense. “A obra vai melhorar significativamente a mobilidade entre Matinhos e Guaratuba e impulsionar o desenvolvimento econômico da região.

Com o ritmo acelerado dos trabalhos finais, a entrega se aproxima e gera grandes expectativas”, afirmou. Já a diretora técnica do DER/PR, Janice Kazmierczak Soares, destacou o simbolismo do empreendimento. “Essa obra representa o trabalho de uma equipe técnica muito dedicada e determinada.

É um símbolo para o Paraná de que, com vontade e comprometimento, é possível realizar grandes projetos”, concluiu.

Fonte: AEN – PR

Foto: Geraldo Bubniak/AEN